Beograd (contratorpedeiro)

Beograd
O Beograd em 1939
Iugoslávia
Operador	Marinha Real Jugoslava
Fabricante	Ateliers et Chantiers de la Loire
Homônimo	Belgrado
Batimento de quilha	1936
Lançamento	23 de dezembro de 1937
Comissionamento	28 de abril de 1939
Destino	Capturado pela Itália
Itália
Nome	Sebenico
Operador	Marinha Real Italiana
Homônimo	Sebenico
Aquisição	17 de abril de 1941
Comissionamento	Agosto de 1941
Destino	Capturado pela Alemanha
Alemanha
Nome	TA43
Aquisição	9 de setembro de 1943
Destino	Perdido em Trieste a 30 de abril ou a 1 de maio de 1945
Características gerais
Tipo de navio	Contratorpedeiro
Classe	Beograd
Deslocamento	1 655 t (carregado)
Maquinário	3 turbinas a vapor 3 caldeiras
Comprimento	98 m
Boca	9,45 m
Calado	3,18 m
Propulsão	2 hélices
-	44 000 cv (32 400 kW)
Velocidade	35 nós (65 km/h
Autonomia	1900 quilómetros
Armamento	4 canhões de 120 mm 4 canhões de 40 mm 6 tubos de torpedos de 550 mm 2 metralhadoras 30 minas navais (opcional)
Tripulação	145

Beograd era o navio líder da sua classe de contratorpedeiros, construído para a Marinha Real Jugoslava (КМ) durante o final dos anos 1930. Foi projetado para ser implantado como parte de uma divisão naval comandada pelo líder da flotilha Dubrovnik. Entrou em serviço em abril de 1939, estava armado com uma bateria principal de quatro armas de 120 milímetros em montagens individuais e tinha uma velocidade máxima de 35 nós.

Quando a Jugoslávia entrou na Segunda Guerra Mundial, devido à invasão do Eixo liderada pelos alemães em abril de 1941, o navio ficou danificado por quase ter sido atingido durante um ataque aéreo e foi capturado pelos italianos. Após reparações, serviu extensivamente na Marinha Real Italiana de agosto de 1941 a setembro de 1943, completando mais de 100 missões de escolta de comboios no Mediterrâneo sob o nome de Sebenico, principalmente em rotas entre a Itália e o Egeu e o Norte da África. Após o armistício italiano em setembro de 1943, foi capturado pela Marinha Alemã e redesignado TA43. Eles melhoraram o seu armamento antiaéreo e serviu com a 9.ª Flotilha de navios torpedeiros em tarefas de escolta e lançamento de minas no norte do Adriático. O TA43 foi afundado, talvez de propósito, em Trieste a 30 de abril ou a 1 de maio de 1945. Removido do fundo do mar em junho de 1946, provavelmente para impedir que configurasse um perigo à navegação, foi afundado novamente em julho de 1946 ou em 1947.